Форсункалар арасындаки аралыкъ кичик бир детал киби эшитиле, амма о бутюн чешме эффектини денъиштире биле. Эгер форсункалар пек якъын къоюлса, сув сутунлары бири-бирине урулмакъ мумкюн ве ресим ачыкъ олмаз. Эгер олар бири-биринден пек узакъ олсалар, чешме индже корюне биле, хусусан адамлар оны буюк мейданнынъ четиндеки ерден бакъкъанда. Къуру палуба чешмелери ичюн аралыкъ юрмекнинъ къолайлыгъына да тесир эте, чюнки эр бир форсунканынъ ачылгъан ери тротуарда отура. Ачылыш адамлар сыкъ токътагъан я да апансыздан айлангъан ерде отурмамакъ керек.
Догъру аралыкъны ягъ ягълав юксеклиги, насос басымы, сув акъызув сурьаты ве ернинъ шекилинен тешкермек керек. Музыка чешмесине чыкъыш ритмине коре аралыкъ керек ола биле, тынч багъча чешмесинде исе форсункалар аз ве сув юксеклиги эксик къулланыла биле. Ачыкъ аралыкълар келеджектеки бакъувны да къолайлаштыра. Ишчилер ресимде эр бир нокътанынъ тургъун ери олгъанда, тыкъылгъан форсунканы тездже тапа билелер. Эгер борунынъ ерлештирильмеси айны вакъытта планлаштырылса, сув басымы бутюн чешме боюнджа даа мувазенели ола биле. Шунынъ ичюн де форсункалар арасындаки аралыкъны бору ишлери башланмаздан эвель тешкермек керек, сонъунда ерлештирмек керекмей. О, вакъытны теджрибе эте ве сонъки сув ресимини лейха планына якъынлаштыра.
